盘点2014最让人失望的5款国产车
农历新年就要到来，在过去的一年中中国汽车市场发生了许多变化，不管是哈弗H6的红红火火还是瑞风S3的异军突起，我们看到了自主品牌或者说国产车的进步，但是也有一些国产车却让人很失望，今天小编就来带大家盘点一下。
NO.5奔腾B70 9.98-14.98万元
新一代奔腾B70线条流畅、内饰精致，配备1.8T涡轮增压发动机及6速手自一体变速器，产品力已经达到主流中级车水准，但是较高的售价以及较低的品牌溢价能力都无法带给B70足以支撑门面的销量，所以销量榜排行中第101名的成绩也理所应当。
NO.4传祺GA3 7.58-11.98万
如果说B70让人失望是因为售价过高还情有可原，那传祺GA3的爆冷也不会让人意外，作为一款A0级小车，1.6L的排量的自然吸气发动机与过时的4AT组合，难以取得消费者认可，7.58-11.98万的售价则成了他的死穴，这样价格为何不去买一辆国产SUV?
NO.3 红旗H729.98万-47.98万
猜猜红旗H7上个月卖了多少辆？不好意思，笔者也不知道，在轿车销量榜前233名中笔者并没有找到H7的影子。尽管这款定位同奥迪A6L、奔驰E级竞争的国产家轿并没有打算卖给老百姓，但这个售价与这个品牌力形成的鲜明对比，还是让人颇感失望。
NO.2观致311.99万-17.99万
尽管观致3在上市之初就一直像消费者灌输其国际基因，但这病不能改变他是国产车的事实。做工足够出色、底盘调教一流、动力虽无亮点但也足够主流，但是品牌的塑造远不是你有一个高定价就能成功的，而顶配高达18万的售价与月销500现实，不仅让国人感到可笑同时也让观致的国际化团队蒙羞。
NO.1奇瑞捷豹路虎揽胜极光44.8万-58.28万
其实把奇瑞捷豹路虎揽胜极光放在这里显得有些不合时宜，因为这是款纯正的合资车，而国产也并不改变其品牌归属。但是44.8万的起售价让中国消费者着实感觉又被涮了一把，人们禁不住吐槽花50万买国产路虎不如花15万买国产陆风X7。
中国消费者新购轿车中，四分之三以上是大众汽车和雪佛兰这样的外国品牌。夏利的光芒已经消褪，包括夏利在内，越来越多面临困难的国产品牌汽车希望在未来数年预期中的残酷震荡中提高销量、与时俱进。
据美国《华尔街日报》网站2月23日报道，二十年前中国最流行的车是夏利，尽管低调，这款轿车仍然给车主带来富有和成功的感觉。
1月份，夏利的母公司警告称，预计2014年将至多亏损人民币17.5亿元（约合2.8亿美元）。这将是该公司连续第二年出现亏损。
未来三到五年将有大量本土车企被淘汰出局。哈飞（Hafei）、美亚（Meiya）、双环（Shuanghuan）等较小的品牌如今已经停产。
中国汽车流通协会（China Automobile Dealer Association）的常务理事贾新光认为，最多也只有五个本土品牌能够存活下来。据该协会称，1月份有25个中国轿车品牌在售。贾新光说，没有可持续的利润增长，这些企业就难以继续进行研究并提升竞争力，这是一个恶性循环。
国产车，价格太高，太高，太太高！应该控制在10w内，市场会很好的！国外车如果没有税什么价格？为什么你们要和加完高额税额的汽车一个价？这就是暴利！
一辆新车，开个三两年到处稀里哗啦，除了喇叭不响，到处和散架一样，要想生存，只能从质量下手！！
国货不能在质量上超过洋货，价格上惠民，迟早都是死光光！
夏利太落伍了，要说它最省油，可要是比起纯电动小轿车来它的优点可就一点也没有了，所以被淘汰是迟早的事。