“置备一艘私人游艇要多少钱呢？这个问题不好回答。”冯嘉怡对记者说，“这么说吧，撇除小舢板不算，最低的要20万元，往上算就没有底了，可以说是无限大。”
　　 今年才35岁的冯嘉乐说着一口北京普通话。他13岁去澳大利亚定居，28岁回国做生意，从酒店管理、房地产到文化产业都有涉猎，如今在金茂大厦办公，年底就要住进附近一个顶级江景楼盘。
　　 坐在金茂大厦54楼的咖啡店，面对窗外的黄浦江，冯嘉怡露出无限向往。他说：“我也不算什么大富豪，只是对游艇非常向往，在澳大利亚看达令港的游艇码头时就有这种感情。”
　　 “游艇是最显身份、实力的东西。有钱人首先要买房子，但买很贵的房子并不能说明你多有钱，因为谁都知道房产本身就是一种投资，要比实力就要比吃喝玩乐的东西。”他说，“但吃喝玩乐也有区别。有三个人，一个有100万元，一个有1000万元，一个有一亿元。这三个人在吃饭上面分不出区别来，再好的饭店他们都敢去。到买汽车的时候区别就出来了，100万身价的人就赶不上了。可是1000万元的和一个亿的还是难以拉开差距。这时候就要游艇出场了。游艇是一个没有极限的东西，好的游艇装修就是五星级酒店的标准，什么设施都有，连海事通讯卫星电话都有……据我所知，价值上亿元的游艇都有不少。”
　　 买一条游艇已经够贵了，但这还远远不是全部。冯嘉怡介绍说：“在土地不值钱的地方拥有一条游艇还不算牛的事情，因为码头便宜。但在地皮值钱的地方就不同了，比如在香港，在海湾里停一条船，雇人管理一下，一个月的费用是100万港币。将来上海黄浦江里的泊位也不会便宜。所以说，在上海要玩游艇就要在江里玩，要是到郊区的什么小河里玩，那就不算什么了。”
　　 期望建成“水上君悦”
　　 冯嘉怡的梦想很快就能实现，2003年7月30日，由金茂集团和香港中信泰富集团共同投资成立的上海金茂国际游船公司的第一艘游艇将要下水。
　　 金茂游船的负责人周进同时也是金茂君悦酒店的财务副总监，他告诉记者：“金茂集团酝酿建立游艇俱乐部的想法已经有很长时间了，我们认为随着国内尤其是上海经济的发展，对游艇的需要已经产生了。金茂有这个品牌，它是中国最高的楼，也是俯瞰黄浦江的最佳场所之一。同时，金茂君悦酒店具有资源优势，我们可以从君悦的优质客户开始做工作，君悦的酒店餐饮也会是一大特色。我们首先开发的项目就是向海事局租用浦江游览的码头，投放5条游船。主攻的游船是江泽民同志曾经乘坐并且题词的‘新友好’号游船，这条船比较大，适合大公司在上面开高层会议，船上的餐饮等服务都是由金茂君悦的专业人员负责，只提供包船服务，不做散客。我们的期望值是把它建成一条‘水上君悦’。”
　　 除了“新友好”号，金茂游船首批推出的另外4条船是一大三小，除了稍大的“恒人”号提供散客游船服务外，其他的小游艇都是出租或出售给未来“游艇俱乐部”的成员们。
　　 “未来我们的目标是拥有一个自己的游艇码头，位置在黄浦江的黄金地段，我们正在与海事局进行洽谈。”周进透露说，“金茂游船会陆续引进100来条游艇，组织一个只对会员开放的俱乐部，同时会操办一个游艇驾校，这些活动都会蕴藏很大的商机。”
　　 对于周进的想法，冯嘉怡深表认同，他自己就是一个热切希望参加游艇俱乐部的人。
　　 冯嘉怡说：“游艇俱乐部和马球俱乐部并称世界高级会所的祖先。出现这样的俱乐部的动因来自一批大佬的私人需要，一般拥有游艇的人都是商界和演艺体育界的名人，他们很需要有私秘性良好的空间来提供娱乐、休闲。游艇是一个很好的载体，关上手机，开船出海，到一个四周寂静的地方停下来享受与家人或朋友的温馨时刻。等到船回到码头，他们同样需要一个空间，喝喝咖啡，品品红酒、雪茄，组织一些大佬间的聚会，这是就出现了游艇俱乐部。这种俱乐部的成员都是很高端的老总级人物，与现在已经泛滥的高尔夫俱乐部拉开很大的差距。对很多老板来说，参加这种高端俱乐部的好处除了显示身份享受乐趣外，还在于能认识很多有价值的朋友，与念EMBA有类似的功效，往往有很多大生意就是在游艇上谈成的。”
　　 游艇“金矿”价值几何？
　　 商业银行有“二八原则”，即20%的高端客户创造的利润会占整个银行业务的80%；而根据《福布斯》等媒体发布的数据，世界上95%的财富都聚集在人数仅仅占总人口5%的人手中。游艇俱乐部毫无疑问就是面向中国这5%的人开发的，它的商机究竟有多大呢？
　　 金茂游船的周进认为：“根据上海市统计局的数字，上海人均月收入超过2万元的家庭超过30万户，总人数超过100万人，这些人都有能力租用游艇。而在上海落户的大型民营企业老总人数不下数百人，外企、上市公司的高管数目更大，这些人的年收入很多都超过50万元甚至100万元以上，他们完全有能力买一条游艇。还有一些公司会购买游艇做商务用，用来接待客户、开会或商务谈判。我们设计的俱乐部容载能力是500人左右，分几期发会员卡，很可能出现象当年炒高尔夫会籍那样的商机。”
　　 冯嘉怡则认为游艇驾校也会是一门很挣钱的生意。他说：“中国对航运驾照的管理非常严格，必须到专门的海事学校学习并通过考试才能领证，享受自己驾驶的乐趣，所以游艇俱乐部要搞驾校就非得与海事局等单位合作。于是，开驾校的门槛就会很高，不是什么人都能搞的，这种生意最有可能挣大钱。”
　　 “金茂集团的想法是今年先试水游艇俱乐部，明年开始大规模推进，争取做到2000万元的营业额，同时，这种游艇俱乐部对集团的知名度也是很好的提升。”周进说，“总之是名利双收的事情。”