马云曾强调不会抢快递公司的生意
6月1日，菜鸟直指顺丰突然关闭对其数据接口，随后顺丰声明称信息接口并非自己切断，而是菜鸟先单方面切断了丰巢的信息接口。
菜鸟与顺丰为首的快递公司的博弈，才刚刚开始。双方争斗的焦点，表面看是数据，实则是背后蕴藏的巨大利益。菜鸟成立之初，马云曾强调"不会抢快递公司的生意，永远不会做快递"，但近年来菜鸟在物流领域的多方布局，已经抢了快递公司的奶酪。菜鸟一统快递江湖之野心渐渐显露。未来，待菜鸟掌握足够庞大的数据，或会向用户和快递公司收取佣金，只有付费才能拥有接口。换言之，快递公司若想获得阿里的快递订单，必须付费。对此，依附于阿里商业平台生存的"三通一达"或能忍气吞声，但行业老大顺丰显然不会答应。
马云在菜鸟创立之初曾强调"不会抢快递公司的生意，永远不会做快递"，不过近年来，一直低调的菜鸟在物流领域进行了多方布局，不仅抢了快递公司的奶酪，而且大有一统快递江湖之势。
对此，依附于阿里商业平台生存的"三通一达"等快递企业或能忍气吞声，但行业老大顺丰的掌门人，曾一度冲击中国新首富的王卫，显然不会答应。
在农村网络方面，菜鸟先是与EMS合作，并投资海尔日日顺物流，扶植落地配公司。
在末端网络方面，菜鸟推出针对代收业务的菜鸟驿站和针对寄件业务的菜鸟裹裹，目前全国已有超过4万个菜鸟驿站。
此外，菜鸟在物流领域已完成诸多布局。2014年阿里入股第三方物流服务商心怡科技，2015年与苏宁达成战略合作，取得苏宁全国零售店和仓储物流设施支持。此外，阿里还投资百世汇通、全峰快递，成为圆通速递第二大股东。2017年6月8日，菜鸟与速递易签订初步意向合作书。
尽管菜鸟宣称不做快递，但其前述布局显然已经动了各大快递公司的奶酪，这为日后其与顺丰的互撕埋下了伏笔。
他人品绝对有问题，为了自己的利益他可以什么都做得出，从阿里巴巴在港退市，淘宝无假货，又说不涉足快递行业，他说的话跟他做的事情几乎都是没有信誉可言的，什么事都要插一脚，世界上生意都给你一人做了别人都不要活了吗？出来混迟早要还的！
百度垄断了搜索，腾讯垄断了社交，阿里为何不可垄断个实体的，而且这些垄断都是寡头垄断，而不是反垄断反的完全垄断。
未来的技术一定是要落地的，包括服务机器人、自动驾驶、无人机等，都是人工智能有可能落地的场景。