买车的人并不傻，希望造车的人也不要糊涂
一个远在9000公里外的异国车展，却将决定2020年之后的国内新能源车市场格局。
就像“蝴蝶效应”所表述的那样，一只蝴蝶在巴黎挥动了一下翅膀，经过一系列连锁反应，最终引起了一个月后在纽约的一场暴雨。而2018年的日内瓦车展，各家新能源车已经开始挥动起“蝴蝶的翅膀”。
新能源车对于特斯拉的挑战还是在可预见的范围内，但对于2020年后的国产新能源车来说，这些掠食者可真的是抱着“蛇打七寸”的目的而来。
设想一下，两年之后随着政策优势的逐渐消失（补贴退坡等），这些外资品牌新能源量产车涌入市场后，现有的自主新能源车在价格、品牌、产品性能方面的优势将全面消失，到时候的挑战恐怕将不能用“严峻”一词来形容。
目前只是占号用，等到了大众、奔驰的电动车全面进入市场后，再选择自己中意的车型不迟。
看看，买车的人并不傻，希望造车的人也不要糊涂。