明明是5万的车照着10万卖还降价多少
凯越本来就是8万左右的车，你降两万六还是8万左右。
凯越本来两年前就是7-8万，真尼玛恶心。还降2万，？？？？？
明明是5万的车非要照着10万卖，还降价多少之类的。。尤其是大众。。要点脸行吗？别侮辱国人的智商。
我相信不出5年，10万以内的中低档家用车市场必将被自主车占领，市场份额应该可以占到65%以上，现在的自主车设计、性能、做工、整体质量都比以前有了很大的提升，而价格又有相当的优势，加上分期购车已经非常容易了，不像以前只有合资车和进口车才能分期而且还要求诸多。而且部分SUV和中档车直接杀价指向10万级，这些车的性价比更高，经过了分期付款之后对于城市的工薪族来说吸引力极高，合资车依靠简配减料才把价格做下来，在没有空间的情况下，部分车型将会退出市场，当然自主还需要一款或者数款销量巨大的国民车来引领导向，从而占领全球最大的市场。
在成都，捷达、桑塔纳参加团购，降一万还是可以的，昕锐不用团购也能降一万，经典明锐低配9.99万，买时还可以讲价，经典款的仍然是后轮独立悬挂，这样算下来，这几款还是可以入手的。宝来、朗逸不知是卖得好还是咋回事，就是讲价幅度很小，最多五千。德系车低配价高是现实，但做工、油耗确实不错，1.6的211发动机手动，理论油耗才6.0，估计其他系的1.4都得这个油耗吧？
这几款车，配置低，太垃圾了，国产车性能配置都升级了，买这些车的人，完全脑袋不是被门夹了，是被驴踢了，我打死也不会买这样的低配置的，大品牌车！我讲究经济实惠！国产车就挺不错的！
自主销量前十也证明了，我买帝豪没错。