生活百事通
明明是5万的车照着10万卖还降价多少
 明明是5万的车照着10万卖还降价多少
凯越本来就是8万左右的车,你降两万六还是8万左右。
凯越本来两年前就是7-8万,真尼玛恶心。还降2万,?????
明明是5万的车非要照着10万卖,还降价多少之类的。。尤其是大众。。要点脸行吗?别侮辱国人的智商。
我相信不出5年,10万以内的中低档家用车市场必将被自主车占领,市场份额应该可以占到65%以上,现在的自主车设计、性能、做工、整体质量都比以前有了很大的提升,而价格又有相当的优势,加上分期购车已经非常容易了,不像以前只有合资车和进口车才能分期而且还要求诸多。而且部分SUV和中档车直接杀价指向10万级,这些车的性价比更高,经过了分期付款之后对于城市的工薪族来说吸引力极高,合资车依靠简配减料才把价格做下来,在没有空间的情况下,部分车型将会退出市场,当然自主还需要一款或者数款销量巨大的国民车来引领导向,从而占领全球最大的市场。
在成都,捷达、桑塔纳参加团购,降一万还是可以的,昕锐不用团购也能降一万,经典明锐低配9.99万,买时还可以讲价,经典款的仍然是后轮独立悬挂,这样算下来,这几款还是可以入手的。宝来、朗逸不知是卖得好还是咋回事,就是讲价幅度很小,最多五千。德系车低配价高是现实,但做工、油耗确实不错,1.6的211发动机手动,理论油耗才6.0,估计其他系的1.4都得这个油耗吧?
这几款车,配置低,太垃圾了,国产车性能配置都升级了,买这些车的人,完全脑袋不是被门夹了,是被驴踢了,我打死也不会买这样的低配置的,大品牌车!我讲究经济实惠!国产车就挺不错的!
自主销量前十也证明了,我买帝豪没错。
 
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