吉利新帝豪EC7尊贵型
吉利新帝豪2014款1.3T三厢CVT尊贵型
包牌价：约11.66万品牌：吉利汽车上市年份：2014年级别：紧凑型车
排量：1.3L 变速箱：挡CVT无级变速箱 燃油标号：93号（京92号）
官方油耗：5.9 L车友油耗：9L长×宽×高：4631*1789*1470(mm)轴距：2650(mm)
指导价：10.08万市场价：10.08-10.08万
全额购车
购置税：8615元保险：约6058元包含其他费用总计约：11.66万元
吉利新帝豪EC7系在北京车展首发亮相。新帝豪EC7系在延续老款高品质的基础上，在造型、内饰、动力、配置、科技等方面进行了全新升级和改进。外观更时尚动感、智能科技配置更丰富，同时新车还搭载了吉利首款1.3T涡轮增压发动机以及6MT变速箱，体现了吉利在核心技术、动力总成技术上的新突破。新帝豪EC7系预计今年10月份上市，将夯实其自主中级车品质新标杆的地位。
作为一款极具人气的自主中级车型，吉利帝豪EC7系上市四年来累计销量突破50万辆，铸就了自主品牌A级轿车“第一车”的口碑，成为自主中级车的领军者，并创造了业界瞩目的“帝豪速度”和“帝豪现象”，为自主品牌向上竞争树立了信心。
在延续现款车型大气稳健外在外，新帝豪EC7系在外观上对进气格栅、日间行车灯、保险杠、尾灯、排气管、轮毂等进行了全新设计，融合了欧洲时尚潮流与简约精致的风格，使整车外观更为大气、动感时尚。
盾形前格栅与海鸥式前保造型，以及新增的双层双色前大灯和LED日间行车灯，使整车前脸凸显动感，更加年轻时尚；一体化尾部造型，尾部银色装饰条内饰条连成一体，形成一个盾形，与前格栅相呼应，整体设计感强。菱形排气管框造型美观大方，强劲动力呼之欲出；此外，双五辐运动立体切削轮毂，充分展现车辆的运动感，给人带来跃跃欲试的动感，传递着耐久的信心和行进的气势，散发出浓烈的现代时尚气息。
动力方面，最大的改变来自发动机。新款车型除继续搭载1.5L DVVT发动机外，还搭载了吉利自主研发首款1.3T涡轮增压发动机，最大功率是98/5500(Kw/rpm)，最大扭矩是185/2000-4500，在提升整车动力性的同时，降低了整车油耗和排放，动力性能可媲美2.0L自然吸气发动机。与之匹配的6速手动变速器，更合理地传递发动机在不同转速下的动力输出，换挡更顺畅流利，动力输出更平顺强劲，有效提升驾乘舒适性和燃油经济性。
此外，新款EC7还匹配了来自于比利时Punch(邦奇)公司的VT2型CVT变速箱，能在平顺流畅转换过程中，提供动力最佳的传动效果，并能根据路况、驾驶者意图，在最快速的时间里将发动机的动力高效输出，让驾驶者能获得灵敏的加速反应和更充沛的加速力道。
在配置上还会为消费者带来更多惊喜，汇聚核心科技和更多人性关怀，如G-netlink智能车载终端系统、7英寸娱乐大屏、Mirror-link手机映射功能、无钥匙进入、一键启动等高科技智能配置，为消费者提供更加舒适、安全的驾乘体验。CCS定速巡航等多项智能科技配置。
动力系统的更替是新帝豪的亮点，EC7上的1.8L发动机已被取消，取而代之的是吉利新研发的1.3T发动机，最大输出功率为133马力，峰值扭矩185牛·米，参数方面与1.8L发动机保持同一水平。传动方面，该动力总成匹配6MT或CVT变速箱。除此之外，新帝豪依旧有1.5L发动机可选，且除了匹配手动挡，还增配了CVT变速箱。
相比时尚型贵7000元的精英型在配置上除了轮圈升级为16寸外还增加了大量便利及舒适性配置，其中包括了电动天窗、真皮多功能方向盘、倒车雷达+影像、真皮座椅、自动空调等。最重要的是还配备了G-netlink智能车载终端系统，这一系列配置对于7000元来说可谓物超所值。
尊贵型相比精英型的售价仅仅增加了6000元，配置上增加了前排侧气囊、头部气帘、胎压监测这三项安全配置，而便利性配置上则增加了驾驶席电动调节以及GPS导航系统。其实最关键的是可选装车身稳定系统，只不过价格就得再往上提升了。
可增加7000元选择精英型就可换来大量的便利及舒适性配置，这些配置的价值远超出所增加的购车成本，何乐而不为呢？至于尊贵型虽然所增加的配置对于6000元来说也是有着不错的性价比，可接近10万元的售价想必不少消费者会选择合资车型，而且尊贵型仅有1.3T车型可选。