有钱也买不来的火车票
有钱也买不来的东西—火车票.…铁道部太牛了，人民币在你面前都不好使…
2015年春运期间，全国道路、水路、民航、铁路运送旅客总量超过34亿人次，相当于半个地球的人在短短40天时间里大迁徙，“春运难”从单纯的交通问题变成了一个综合性的社会问题，在这个时候反思产业布局失衡、让一部分地区先富起来已经没有意义。家，始终是要回的，只是回家的方式，折射了当下中国人的酸甜苦辣。
1989年，内地数百万农民工涌入沿海城市打工，春节期间首次出现“民工潮”，春运人次超过8亿，“一票难求”现象成为春运面临的最大难题，并一直持续至今。
2008年春节前夕，中国南方遭遇罕见的雨雪冰冻灾害，大量旅客长时间滞留在各地车站，让“春运”一下子成为全球关注的政治事件。2008年1月31日，近20万回乡旅客滞留在广州火车站。
在技术派黄牛面前，12306网站脆弱的安全体系轻而易举被击破，宕机更是司空见惯，人们不禁要问，身价5亿元的12306网站，钱是否用在了刀刃上？
2015年1月8日，央视曝光12306网站漏洞，黄牛利用付费抢票软件，十分钟刷走1245张火车票，普通人使用的免费抢票插件在专业版抢票软件面前，根本不堪一击。
经历过春运的人，尤其是低收入的农民工群体，都会对曾经的绿皮车情有独钟。票价便宜、只要能挤得上车，就能回到家。那些在外辛苦一年的打工者，回家只是大笔花销的开始，他们不在乎旅途是否安逸，时间是否长短，有一个经济的栖身之处，能把他们带回家，就已经知足。
随着中国多条铁路客运专线的开通，高铁无限风光的背后，是大量普通旅客列车和动车组被取消，许多人无奈的“被高铁”。2015年1月18日，31岁的高长亮2008年从河南来到广州打工，以开出租车为生，一家四口已经四年没回过老家。在多次尝试网络订票和电话订票无果后，坐高铁回家成了摆在他们面前的唯一选择。高长亮说:“刚开始舍不得啊，一张票710多元，以前我们坐卧铺的话是377元，多了将近一倍，相当于大半个月白干了。”