经济观察 -中国经济
机票也搭上了接轨车走上了涨价路
     半小时观察:价格同盟是饮鸩止渴
从城市水电费、到邮政资费、到景区门票、再到只涨不跌的成品油价,借与国际接轨之名,行涨价之实,这些年博弈的结果,已经让消费者对这样的举动不再感到一丝惊诧,现在机票价格也搭上了“接轨”这趟车,走上了涨价路。
揭开了接轨这张皮,我们再来看看,到底是谁在幕后推动了这个所谓“全新销售模式”的诞生?表面上看,中航信只是一家信息公司、上市企业。但相关部门规定,航空客货运输价格必须通过中航信的信息系统公布。而查查它的大股东名单就明白了,国内所有大航空公司都赫然在目。中航信站在了涨价的前台,它背后实际上是几大航空巨头的身影。如果说,中航信的身份让它难脱利益联盟的嫌疑,它这个全新销售模式的设计更是让人怀疑它真实的动机。
就在新运价体系紧锣密鼓走向前台的时候,我们还注意到一条关于民航业的重要消息,去年国内三大航空公司业集体亏损近280亿元,创下历史记录,从数额上说,几乎占全球民航业亏损额的一半。虽然,我们无法断定,三大航巨亏与这次变相涨价有直接关系。但我们难免会追问,为什么机票定价着急与国际接轨的同时,航空公司的业绩却不能与国际接轨?
我们注意到,有网友分析说,这次变相涨价是三大航空公司希望能够以此弥补亏损,其实每个人都很清楚,在一个竞争的市场中,任何一个行业的亏损都不可能靠一厢情愿的涨价来弥补。想要改变航空业亏损的局面,只能靠改革民航体制、提高管理水平,不管以前的恶性竞争还是现在的价格同盟都是饮鸩止渴。
信息推荐
资讯中心 | 电子商务 | 搜索营销 | 设计学院 | 中医养生 | 养生保健 | 节日祝福 | 民俗文化 | 奇闻趣事
建站知识 | 人世百态 | 网站导航 | 传统节日 | 搜索热点 | 星座运势 | 趣闻轶事 | 祝福的话 | 短信大全
© 2023 QicaiSpace.Com