全国铁路春运方案将于1月11日启动
　　 根据铁道部已经出台的2009年全国铁路春运方案，2009年春运自1月11日起至2月19日止，为期40天，其中，节前15天，节后25天。
　　 铁道部称2009年春运火车票价应该不会变动
　　 铁道部称未来火车票价拟进行市场化改革，这一信息引起广泛关注。昨日，王勇平表示，没有得到2009年春运票价要上浮的信息，票价应该不会有变动。
　　 解决买票难要在公平上下功夫
　　 要解决百姓的“买票难”，要赢得公众舆论更多的宽容和理解，相关主管部门应在解决购票公平问题上有所作为。这些年，有许多舆论呼吁火车票实行实名制购票，也是为了压缩在火车票上的寻租空间。如果推行实名制尚不成熟，相关部门也可以在火车票发售过程中，全程公开票务信息以减少相关利益主体在火车票上打主意的机会。
2009年春运能力安排为历年之最，全路开行图定旅客列车1413.5对，比2008年增加142对，安排直通临客319对，比2008年增加8对。其中，动车组开行270对以上，比2008年增加近100对。
　　 尽管2009年春运比上年春运增加150对客车，但是“一票难求”的局面恐怕难以扭转。“客运能力有所增长，但客流也有增长，因此能力的缺口还非常大。”王勇平说。
铁道部已经根据春运客运需求，自2008年12月21日零时起调整列车运行图。全国铁路将增开跨铁路局旅客列车22对，包括动车组8对、直达特快2对、特快2对、快速3对、普快7对；增开铁路局管内动车组4对。
　　 许多线路的运行时间因此大大缩短。例如，唐山至北京的N231/232次列车的运行时间将缩短一半。
　　 目前广州、上海等地根据客流实际需求已经提前开行了部分临客，应对春运客流。为缓解广州站客流压力，还将分流广州站直通客车10对、管内列车4对到广州东、东莞东、深圳等站。