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春节期间的火车票最难买到
 为期40天的中国2009年春运今天正式开始。2009年春运期间,全国旅客发送量将达到23.2亿人次,比上年春运增长3.5%,春运“一票难求”的问题仍突出。
   2009年春运自1月11日起至2月19日止,为期40天,其中,节前15天,节后25天。节前旅客发送量高峰为1月21日至24日,节后为1月31日至2月4日;节前客流重点地区为北京、广州和沪杭地区,节后为成都、重庆、武汉、南昌、合阜和湖南地区。
   2009年春运将发送23.2亿人次旅客
   据国家发改委预测,今年春运期间全国运量将达到23.2亿人次,比去年同期增加3.5%。其中,全国道路旅客运输量约为20.7亿人次,同比增长3%,日均470万人;全国水路旅客运输量约为3100万人次,同比增长8%;全国铁路旅客发送量将达 1.88亿人次,同比增长8%;全国航空旅客运输量将达2420万人次,增长12%,主要热点城市集中在北京、上海、广州、深圳等。
   一票难求仍突出
   对于铁路和交通部门来说,每年的春运都像是一次期末大考。由于铁路运能与旅客需求的矛盾十分突出,一票难求的现象仍比较普遍。中国铁道部部长刘志军此前表示,改革开放30年来,铁路取得了令世人瞩目的成就。但每逢春运、暑运、黄金周假期等时期,“一票难求”的现象仍十分突出,这一问题存在的根本原因是铁路运能与运量的矛盾。
   中国铁道部新闻发言人王勇平10日在介绍2009年春运情况时表示,今年春运“一票难求”的问题仍然没有根本性的解决,我们会尽最大的能力,在能力安排、售票组织上进一步加强力度,来尽量缓解旅客买票难的问题。王勇平还称,到2012年,将有1.3万公里客运专线建成投产,那时“一票难求”的现象基本消除。
一年忙到头,马上就到春节,这个牛年虽然票价不再上浮,但是这个春运,火车票还是很难买到手。我们的“铁老大”还是大手一挥道:“今年一票难求的现象仍旧十分突出!”
08年末经济危机闹得大家人心惶惶,买张火车票回家过年,已成为北漂在京一族的梦想,人不都说 “交通看春运,春运看铁路”嘛!据铁道部新闻发言人王勇平表示,根据形势分析,综合考虑客流、运能等因素,预计2009年春运全路将发送旅客1.88亿人次,同比增加1373万人次,增长8%,铁路运输能力仍然紧张。
今年客流高峰来得早、上得猛、持续时间长。铁路春运能否经受住1.88亿人次的严峻考验?春运压力如何才能得到有效缓解?节前车票何时不再一票难求? 看看北京站、西站、南站、甚至连东站、北站都是熙熙攘攘的人群在那里排着老长老长的队伍买票,但是真正能够买的乘客却是很少。面对挤作一团的春运,铁路部门显然是心有余力而身不足。年年春运,车票为何总这么难买呢?一票难求,成了人们一时议论的热点。
改革开放30年,一票难求的景象也非一日之寒。由于今年春节比往年来得都早,农民工返乡,学生放假回家,上班族也回故里,探亲的不断膨胀,旅行者到处闲逛,出现出行高峰的汇集,都扎堆到一块儿,这个年底春运不紧张才怪呢!
尽管今年的机票狂打折到历史最低点,但是春节期间也不会有很多狂打折的余地,加上今年的经济状况,大家都愿意多留点现金回家孝敬孝敬父母不是更好啊!再说这冰天雪地的,还是坐火车安全系数最高嘛!好不容易盼到票价平稳了,经济实惠,火车又提速,大部分旅客在中长途出行中最中意的自然还是乘火车回家。
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