押钞员透露每月到手工资仅为2318元
押钞员的工作被公认为“高强度、高风险”。一位押钞员告诉记者，每天6点半左右就要开始工作。一天出车起码在三趟以上，一趟的时间最少也在一个多小时。“每辆车走的路线不同，我们是负责建行网点的押钞工作，一趟下来要跑七八个营业网点。”据其透露，运钞车内装的是现钞，一趟运送的有时多达上亿元。押钞员实行单休制，每周工作六天。
而与之相对的却是中山押运分公司押钞员低廉的薪水。一位不愿透露姓名的押钞员向记者透露，他每月到手工资仅为2318元。住房公积金更是低至80元。低廉的工资待遇直接导致的后果就是中山押运分公司押钞员队伍良莠不齐的现状。
中山押运分公司一工作多年的押运车长告诉记者，目前公司一线押钞员有700多人。多年以前，押钞员基本都是退伍军人。而由于工资待遇的问题，现在已经很难招到退伍军人了。“公司押钞员接近半数都是从社会青年中招聘的，经过60天的培训就能持枪上岗。”短时间密集培训却难以带来人员素质的迅速提升。“就在前不久，还发生过枪支走火事件。”
另一为人诟病的问题则是中山押运分公司不够透明的财务。多名押运员告诉记者，由于管理制度苛刻，常常被扣钱。据其透露，下班回家，没打卡罚款20元，没按时上班扣200元。工作日请假的罚款数额更是达到了300元。